邵阳到底有多少座桥你知道吗？不知道也没关系，重点是，邵阳马上要再添一座桥了！
近年来，随着邵阳大道、建设南路、邵水东路延伸段、新华南路、财神路、大兴路、沙塘路和佘湖桥等道路、桥梁建设的逐步到位，为加快联结邵阳工业新区、桃花新城、佘湖山生态城和江北新城的邵阳大道与西湖路两条产业带建设，形成一环、二环甚至三环围合的 100 平方公里的中心城区；同时有步骤实施城区企业向工业园区聚集，城市形成由内向外“三二一”合理分布的新格局。桃花新城地处邵阳市城区的西南部，行政管辖隶属大祥区。规划用地范围为洛湛铁路邵阳火车站以南、沪昆高速公路潭邵段以北、邵水河以西、沪昆高速公路南连接线（西湖南路）以东所围合区域，规划总用地面积 1276.3821公顷。目前邵阳市区已建有 4 座跨邵水河大桥，主要集中在老城区，但过河压力依旧很大，缺乏一条过河通道连接东岸佘湖山生态城白马片区，本工程的建设将打通这一阻隔，进一步减轻过河压力，完善邵阳城区路网的建设。
因此，邵阳市城市建设投资经营集团有限公司拟投资 20150 万元在邵阳市大祥区茅坪村与双清区金家塘跨邵水河段处新建邵阳市桃花桥工程，该桥属于湖口井路跨邵水河桥梁工程，东承白马大道，西接湖口井路，工程总占地 23000m 2 ，桥梁全长 238.88m，其中主桥长 210m，引桥长 20m，伸缩缝及两端顺接道路段长 8.88m，整个桥梁桥宽 38m。
本工程为连接邵水西岸大祥茅坪村与东岸双清区金家塘跨邵水大桥，工程属于湖口井路跨邵水河桥梁工程，东承白马大道，西接湖口井路，白马大道是横穿宝庆工业园的城市主干路，路宽 60m，设计时速 50km/h，双向 8 车道，目前已建成昭阳路至世纪大道段，昭阳路至邵水东路段还未开工建设。湖口井路是横穿桃花新城的城市主干路，路宽50m，设计时速 50km/h，双向 6 车道，目前已建成邵水西路至学院路段，学院路至雪峰南路段还未开工建设。桥梁两端邵水东路和邵水西路目前均已建成。
工程建设的必要性
（1）项目的建设是提升城市竞争力的需要
随着邵阳市社会经济的快速发展和湖南省“五纵七横”网络状高等级公路的逐步实施，地处湖南省域中心位置的邵阳市已成为重要的交通枢纽城市，对外交通条件明显改善，为邵阳市扩大腹地范围、参与更大区域经济活动、提升城市的竞争力打下了较好的基础。
（2）项目的建设是疏解城市交通，改善过河瓶颈的需要
根据《邵阳市城市总体规划 2016～2030》，并结合邵阳市城市发展需要，建设桃花新城和佘湖山生态城。目前，区域道路建设较为完善，邵水东路、邵水西路和湖口井路已基本建成通车，由于邵水隔断桃花新城区和佘湖山生态城区，为贯通两个区域，满足交通需求的发展，将修建本项目，保证车辆通行，加强两岸的交通和商贸往来，进一步完善邵阳市交通发展需求。
（3）项目的建设是加强邵阳市桃花新城区、宝庆新城和佘湖山生态新城区交通往来、实现邵阳市南移发展战略的需要。
邵阳市桃花新城位于邵阳市域西南部，邵阳火车站以南，上瑞高速公路以北，邵水河以西，上瑞高速公路邵阳南连接线以东，规划总面积 12.8 平方公里，紧临已建成的火车站站前区。规划中桃花新城为邵阳市高水平的都市产业中心之一。新城区的功能定位为：发展现代商贸物流、休闲游憩、会展接待及商务办公、都市型工业、创意产业、生产性服务业和生态高档居住与一般居住多元发展。宝庆工业新城位于邵阳市域东南部，作为邵阳市“两型社会”示范区，推进新型工业化、新型城市化先导区包括宝庆科技工业园、佘湖新城、紫薇花卉产业基地三大板块。新城西起邵水河，东至 G320 线，南至白马大道，北至宝庆路，规划面积 31 平方公里。
拟建项目是南外环线上跨越邵水的重要构造物，桃花桥东连宝庆新城，西至桃花新城。本项目的建设对于加强桃花新城、佘湖山新城及宝庆新城的交通往来，实现邵阳市南移发展战略，促进区域经济腾飞有着极其有重要的意义。
（4）项目的建设是加速城市建设，响应国家扩大内需政策的需要
桥梁等市政基础设施建设是加快邵阳城市区域建设的基础，通过对本项目的建设重新梳理两侧地区的城市肌理，真正体现以人为本、以环境为中心，高标准建设的指导思想，从而提高整个城市的品位。项目的建设相应了国家政策，将带动城市建设，完善城市功能。该项目将城市道路与给水、燃气、城市排污、排水、供电、电讯等紧密结合在一起，将大大改善城市环境，加快城市化进程。项目建设投资大、周期长，对解决下岗再就业起着重要作用，同时需大量的钢材、水泥、木材、沥青、砂卵石等材料，对当地的相关行业具有巨大的带动作用。综上所述，项目的建设对于缓解城区东西向越河交通压力，加强桃花新城、佘湖山新城及宝庆新城的交通联系，完善邵阳市城区路网结构，加快邵阳市城市发展具有重要意义。
施工工期
工程计划于 2019 年 7 月底完成前期准备工作并开工建设，工程计划于 2020 年 6 月建成通车。全桥总工期安排约为 12 个月。工程高峰期施工人数为 50 人。具体建设进度
安排建议如下：
（1）2019 年 7 月正式开工建设；
（2）2019 年 9 月完成三通一平；
（2）2020 年 4 月完成桥梁基础施工和主桥施工；
（3）2020 年 6 月建成通车，施工期为 12 个月。